Labores de una AZAFA DE VUELO (TCP)

La labor de una AZAFATA DE VUELO (TCP)

Dentro de las actividades laborales que se exigen a una azafata de vuelo (TCP), y siempre, con las salvedades específicas que se pueda n presentar en una u otra compañía, te presentamos los principales cometidos de trabajo que realiza una azafata de vuelo o auxiliar de vuelo que hemos agrupado en 5 apartados de actividad:

1º LA AZAFATA DE VUELO ANTES DEL SERVICIO

  • COMPROBACIÓN DEL SERVICIO:  Se trata de una hoja individual con la relación de los vuelos, servicios y días libres programados para cada tripulante. En ella figuran las horas exactas de salida y llegada programadas.
  • CHEQUEO DEL SERVICIO: En la víspera, aunque hay compañías donde ya no es necesario “chequearse”, así que el tripulante acude al aeropuerto según las horas programadas de salida de los vuelos, p.ej. Spanair e Iberia).
  • PRESENTACIÓN o firma e servicio en el aeropuerto, normalmente con 45 min. a 1 h. antes de la hora programada de salida del vuelo..

 2º LA AZAFATA DE VUELO: COMPROBACIONES DE INICIO DEL SERVICIO

  • Comprobar  EQUIPOS Y SISTEMAS DE EMERGENCIA del avión (presión del manómetro de rampas de puertas, luces de emergencia, chalecos salvavidas de tripulación y pasaje,  funcionamiento de megáfono manómetro de extintores, correcto funcionamiento de las luces de no-smoking y fasten-seat-belt, extintores y detectores de humo de lavabos, botón de llamada de lavabos, flush o cisterna del wc, manómetro de botellas de oxígeno, etc.
  • Comprobar la DOTACIÓN DE MAYORDOMÍA, ECONOMATO Y SERVICIO en general (bandejas de comida si procede, bar, hielo, agua, pan, etc…).
  • Comprobar CONDICIONAMIENTO DE LA CABINA (aireadores abiertos o cerrados, así como persianas de ventanillas, lavabos repuestos de jaboncillos y toallitas, etc…).

3º LA AZAFATA DE VUELO: EMBARQUE E INICIO DEL SERVICIO

  • EMBARQUE, BIENVENIDA Y ALOJAMIENTO DE PASAJE, con especial interés en pasajeros de movilidad reducida o sillas de ruedas, madres con niños, embarazadas, atenciones especiales como niños menores que no llevan acompañante, etc.
  •  CONTADO DE PASAJE, CIERRE DE PUERTAS Y ARMADO DE RAMPAS, una vez que todo el pasaje se encuentra acomodado en sus asientos.
  •  BIENVENIDA A BORDO, en que se destaca el nombre de la compañía de vuelo, el del comandante, duración del vuelo, y sobre todo, las instrucciones preliminares de seguridad.
  •  DEMOSTRACIONES DE EMERGENCIA, en el que se forma e informa al pasaje sobre las salidas de emergencia, chalecos salvavidas, máscaras de oxígeno, cinturones de seguridad y panfletos. Se atienden dudas que puedan surgir del pasaje y posibles peticiones del mismo.
  •  ASEGURADO DE CABINA: Bloqueo de puertas de lavabos. Asegurado de galleys y cabina: cortinas, carros, armarios, cajones, hornos, equipaje, maleteros,etc.

4º LA AZAFATA DE VUELO: SE INICIA EL DESPEGUE

  • RODAJE Y DESPEGUE hasta apagado de seat-belt-signs. Normalmente se da paso a la presentación personal por parte del sobrecargo, así como anuncio de los servicios a ofrecer, etc…
  • PREPARACIÓN DE CABINA DE VUELO, se procede al cerramiento de cortinas de división de clases, desbloquear lavabos, desconectar música de bienvenida y conectar video si procede, etc.
  • LA COCINA-BAR y SERVICIO A PASAJE: los reparativos del galley (encendido de cafeteras, hornos, etc…), montado de carros de bar y comidas, etc. Se procede a ofrecer al pasaje la bandeja de comida con pan y con bebida simultánea, si procede repetir pan, café y té, bebidas o agua, etc.
  • VENTA A BORDO, según el tipo de vuelo y compañía, se suelen ofrecer varias modalidades de venta, como el order-form y el pre-packing y tele-tienda por catálogo. 5º LA AZAFATA DE VUELO: ATERRIZAJE Y FINALIZACIÓN DEL VUELO
  • ASEGURADO DE CABINA PARA ATERRIZAJE, con el encendido del seat-belt-sign: voz o anuncio pertinente y recogida de todo servicio. Apagado de aparatos electrónicos,etc. Al salir el tren de aterrizaje, los TCP’s se deben disponer a ocupar sus asientos. Segunda voz o anuncio, en la que se reitera la subida de mesitas, respaldos, equipaje de mano y cinturones de seguridad. Comunicación de Cabina Asegurada al comandante. Se procede al aterrizaje.
  • VOZ O ANUNCIO DE DESPEDIDA, durante la aproximación a la desembarque se ofrecen las últimas consignas al pasaje para proceder al desembarque y se ofrecen los agradecimientos por el vuelo, etc.
  • APARCAMIENTO, DESARMADO DE RAMPAS Y APERTURA DE PUERTAS.
  • DESEMBARQUE de pasajeros, recogida de chalecos y cinturones para bebés, así como de alargadores. Fondeo o chequeo de seguridad de la cabina. Desembarque del avión si procede.